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門式起重機的“搖擺不定”怎樣解決

   在建筑施工場地中，門式起重機不僅廣泛使用，而使用過程中相關(guān)的注意細(xì)節(jié)也要充分考慮，否則沒有足夠的重視，出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象將是不可避免的，但這一問題也是可以解決，今天，就跟隨小編一同看看有哪些解決方案。

   門式起重機出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象，首先需要考量的就是載荷力度，一定不能超過本身重量，否則出現(xiàn)搖擺將是不可避免的。作為一種危險作業(yè)，在這些細(xì)節(jié)問題上都要充分顧及，否則重視度體現(xiàn)不出來，肯定會帶來不少困惑。

   至于相關(guān)操作人員在工作中，也要有熟練的技巧，否則沒有高度的注意力，肯定會搖擺，一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。對于門式起重機操作人員的培訓(xùn)也是必不可少的，否則前期不能及時的發(fā)現(xiàn)問題，后期也將是一大隱患。

   綜上，可以總結(jié)兩點，那就是載荷力度一定要控制在有效范圍內(nèi)；另一方面就是門式起重機操作人員，一定要有熟練的技巧，這兩點因素要高度重視。

門式起重機安裝架設(shè)的一般要求

   門式起重機用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設(shè)備，主要包括起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。門式起重機安裝架設(shè)的一般要求如下：

   門式起重機安裝架設(shè)前，要充分掌握該塔式起重機的性能和特點，透切理解使用說明書中規(guī)定的安裝架設(shè)順序和方法，并且嚴(yán)格遵守。

   安裝架設(shè)時，要注意風(fēng)速變化，風(fēng)速必須符合設(shè)計規(guī)定，一般不應(yīng)超過13m/s。

   各零部件之間連接正確、可靠。

   安裝架設(shè)時，要注意觀察、監(jiān)視，統(tǒng)一指揮，聯(lián)絡(luò)可靠。

   起重設(shè)備與吊裝索具要嚴(yán)格檢查后才能使用。

門式起重機的總體結(jié)構(gòu)

   門式起重機的三大工作機構(gòu)（機械傳動部分）由起升機構(gòu)、起重小車走行機構(gòu)、大車走行機構(gòu)等構(gòu)成，它們分別實現(xiàn)吊裝貨物的上下升降，左右(橫向)搬移和前后(縱向)搬運三個動作，構(gòu)成一個作業(yè)區(qū)域。

 　起升機構(gòu)包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動卷筒轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)等部件的機架，通常為焊接結(jié)構(gòu)。

   門式起重機運行機構(gòu)的驅(qū)動方式可分為兩大類：一類為集中驅(qū)動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅(qū)動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅(qū)動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅(qū)動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通門式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。

   門式起重機運行機構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使門式起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。

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