山東行吊,山東行吊,恒安泰：

淺析行車旁彎變形的原因

   旁彎.因行車梁兩面加勁肋焊接完后,焊縫冷卻收縮,產(chǎn)生不同的內(nèi)應力,而形成旁彎.矯正旁彎采用三角形加熱的方法,對水平翼緣板進行矯正,加熱位置選在水平翼緣板外凸的一側(cè),三角形加熱至紅色時,快速澆冷水冷卻,靠收縮力來達到矯正目的.

   當立板剛度較大時,可考慮在行車主板的合適位置垂直水平板進行線狀加熱,目的是減小主板對水平翼緣板的牽制作用.當一次沒有矯正過來時,可在旁邊不遠處繼續(xù)加熱矯正,避免與前次重合.

行吊的日常保養(yǎng)

   泰安恒安泰起重機告訴大家：切實做好檢查間隔期間的起重機維護保養(yǎng)工作，是保證起重機正常連續(xù)運轉(zhuǎn)的基礎，正確的做好檢修期間的維護保養(yǎng)工作，可延長檢修間隔期，減少檢修工作量，提高設備的生產(chǎn)率。

起重機在檢修間隔期間的維護保養(yǎng)分為：

一級保養(yǎng)：經(jīng)常性的保養(yǎng)工作，有起重機操作人員負責，主要包括鋼絲繩、卷筒、滑輪、軸承、聯(lián)軸器、減速器、制動器等的檢查、潤滑、緊固和調(diào)整等。

二級保養(yǎng)：定期保養(yǎng)工作，它由維修工人負責，包括整臺起重機各個機構和設備的維護和保養(yǎng)。

淺析行車的拱曲變形的原因   

    行車是現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設備,正廣泛地應用于各種物品的起重、運輸、裝卸、安裝等作業(yè)中.對于提高勞動生產(chǎn)率,發(fā)揮著巨大的作用.而行車在使用的過程中,難免會出現(xiàn)變形,下面就對行車出現(xiàn)的拱曲變形以及變形的原因進行分析:

    拱曲.拱曲變形多由材料下料切割時,加熱不均勻所造成.當行車組裝完成后,因腹板較寬,上下翼緣板的牽制,用三角形加熱法,沒有什么效果.因此工作人員必須在組裝前,對腹板進行認真檢查,腹板矯正合格后,才能組裝,不然的話,造成時間、金錢的浪費,矯正效果也不明顯,形成次品.

    行車梁焊接成形后,總長度縮短,行車梁在手工焊接完封頭板、加勁肋后,焊縫縱向收縮,從而使行車梁縮短,加勁肋越多,縮短越多.一道加勁肋在達到焊縫高度要求后,大約收縮1㎜左右,因此行車梁在定總長度時,應充分考慮加勁肋的數(shù)量,加上加勁肋焊接完后收縮的間距.行車梁兩頭的垂直切割應切割在線外處,使之不產(chǎn)生切割縫.經(jīng)過上述處理后,行車梁的總長度達到要求.

• 上一條：恒安泰重型機械(圖)、汽車起重機、起重機
• 下一條：山東行吊,恒安泰(在線咨詢),山東行吊