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   起升機構(gòu)是由電動機、減速器、卷筒組以及鋼絲繩、滑輪組、吊鉤組等部件組成，在電動機產(chǎn)生的驅(qū)動力的做用下，吊鉤上升或下降，QD型雙梁行吊 電動雙梁起重機，被吊的重物隨之上升或下降。 小車運行機構(gòu)和大車運行是由電機，減速器、聯(lián)軸器、車輪組等部件組成，由電動機產(chǎn)生的驅(qū)動力通過減速器、聯(lián)軸器帶動車輪做二個方向的運轉(zhuǎn)，可使小車和橋架實現(xiàn)由一處運動到另一處的目的，使被吊運的重物實現(xiàn)立體方位的位移。 為保證起重機的正常的工作和在任何位置的定位，各機構(gòu)上均設置有安全裝置，如在電機與減速器的高速軸上布置有制動裝置，由制動器和制動輪聯(lián)軸器組成，制動器為常閉式，通電時制動閘瓦打開，斷電時閉合，可使被吊的重物在升降的任何位置停止不動，防爆行吊 雙梁橋門式起重機，使大小車運行機構(gòu)停止運轉(zhuǎn)，雙梁，實現(xiàn)準確就位。

解析雙梁起重機的兩種運行系統(tǒng)

   可能有很多人對雙梁起重機的了解不是很全面，在雙梁起重機中有兩種運行系統(tǒng)，下面就為大家介紹一下這兩種運行系統(tǒng)。

   雙梁起重機動力小車運行系統(tǒng)的傳動由電動機發(fā)出，經(jīng)制動輪聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器，將動力傳遞給立式三級減速器的高速軸端，5t-32t雙梁起重機雙梁天車，并經(jīng)立式三級減速器把電動機的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又通過半齒聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器與小車主動車輪軸聯(lián)接，從而帶動了小車主動車輪的旋轉(zhuǎn)，完成小車的橫向運送重物的目的。

   雙梁起重機大車運行系統(tǒng)的傳動動力由電動機發(fā)出，經(jīng)制動輪聯(lián)軸器、補償軸和半齒聯(lián)軸器將動力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動機的高轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需要的轉(zhuǎn)數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又經(jīng)全齒聯(lián)軸器與大車主動車輪軸聯(lián)接，從而帶動了大車主動車輪的旋轉(zhuǎn)，完成橋架縱向吊運重物的目的。大車的兩端驅(qū)動機構(gòu)是一樣的。

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